外媒试驾天下ID.7旅行版 实用性拉满的家用纯电轿车

　　【智车派】近些年，由于中国车企在新能源汽车畛域的浓烈竞争，国内的新能源汽车阛阓可谓是“卷得飞起”，在浓烈的竞争环境下，此前痛快无穷的联合车企如今正接连溃退。不外若是将视野转向国外的话，由于国产新能源车还未在国外大范畴销售，因此欧洲的新能源汽车阛阓除了特斯拉外，天下仍然占有一隅之地。近日，外媒Carscoops试驾体验了天下在国内仍是差未几扑街的ID.7车型，来望望他们究竟何如评价这款天下旗下的纯电轿车吧。以下试驾内容均为编译而来，不代表本网站不雅点。

　　天下的ID系列电动车从2020年的ID.3开启了篇章，四年本事里，这一系列仍是膨胀到SUV、相沿立场的厢式货车（ID.BUZZ）以及咱们今天的主角——ID.7。ID.7基于MEB平台打造，它的出现不仅完善了天下的电动车居品线，还为消耗者提供了两种车体态式：掀背轿车和旅行车（Tourer）。咱们这次试驾的恰是更具实用性的ID.7旅行车版块，沿路来望望它的发扬何如。  

狡计：外不雅主打实用 莫得惊喜也无槽点

　　天下ID.7的狡计说话连续了ID系列的一贯立场。旅行版车型在掀背轿车的基础上，加多了更长的车顶线条和更立正的尾窗，这不仅提高了后备箱空间，还让整车看起来更合作。但就合座外不雅而言，ID.7并未连续起亚EV6那种极富动感的造型，而是选拔了一种更保守的设策略略。有东谈主可能会以为它穷乏个性，但关于防御实用性的家庭消耗者来说，这种低调的外不雅粗拙更符合。  

　　车身尺寸方面，天下ID.7的轴距达到了2,966毫米，比起亚EV6长了66毫米，比特斯拉Model 3长了91毫米。这么的尺寸不仅为后排乘客提供了弥散的腿部空间，也为其浩荡的车内空间奠定了基础。  

能源与续航：资料旅行的好伙伴

　　在英国阛阓，天下ID.7提供三种成就：Match、Match Pro S和GTX。这次试驾的中配车型Match Pro S搭载了282马力的后置电机，峰值扭矩达到了545牛·米，与初学版的能源系统全齐一致。不同之处在于电板容量的提高：Match Pro S配备了86千瓦时电板，WLTP续航里程达到了682公里，比初学版车型多了82公里（600公里）。  

　　尽管Match Pro S的0-100公里/小时加快本事唯有6.7秒，比初学版略慢0.1秒，但关于那些时常需要资料驾驶的用户来说，特地的续航才智无疑更具眩惑力。此外，Match Pro S支握200千瓦快充，比初学车型175千瓦的充电功率有显豁提高，可在26分钟内将电量从10%充至80%。天然这一充电速率仍不足起亚EV6，但由于ID.7的续航更长，实质充电频率也会更低。  

　　值得一提的是，天下ID.7的热泵是选装成就（在英国阛阓价钱为1050英镑）。在时局温情的地区，这一成就的实质作用可能不大，但在清冷的时局条目下，安装热泵后可显贵提高电动车的冬季续航发扬。  

驾驶体验：极致泄气的资料伴侣

　　天下ID.7在驾驶层面发扬出了很高的泄气肠，特殊是在资料驾驶场景中显得尤为出色。车辆配备了DCC自恰当减震器和声学玻璃（但需要特地支付2100英镑选装“外不雅包”），灵验险峻了风噪和路噪，即便与更高价的良马i5比拟，ID.7的静音发扬依然令东谈主无礼。  

　　吊挂调校方面，天下ID.7发扬出了很强的滤震才智，能够很好地化解路面大部分的颤动。无论是高速路照旧乡间小径，驾驶者和乘客齐能感受到这款车的高等行驶质感。关系词，与泄气肠比拟，ID.7在操控性能上显得有些正常。尽管车辆在弯谈中发扬结识，但标的盘的回馈力度偏轻且穷乏调换感，制动踏板的初段反应也略显暧昧，这使得它在浓烈驾驶时难以给东谈主信心。  

　　此外，ID.7的能量回收花式唯有两档可调，且莫得单踏板花式，这少许粗拙会让民俗于特斯拉或日产电动车的用户感到不恰当。  

里面空间与成就：超大空间与讲究细节 

　　天下ID.7的车内空间发扬号称同级标杆。收获于超长轴距和旅行车的车身狡计，后排乘客领有粉碎的腿部空间，而头部空间也全齐不失容于SUV车型。行李厢方面，旅行版的措施容积为605升，当后排座椅放倒后，可膨胀至1948升，远超同级敌手，以致比天下自家的SUV ID.4还要浩荡。缺憾的是，ID.7莫得提供前备厢，即使是后置单电机版块亦然如斯。  

　　在内饰用料和装置工艺方面，天下ID.7较早期的ID车型有了显贵提高。座椅天然造型平平，但提供了极佳的撑握性和泄气肠，且标配推拿功能，让资料驾驶愈加应酬。中控屏幕升级为15英寸，披露了了且操作愈加便利，空调适度模块加多了背光狡计，但旋钮和按键仍是触控式操作，实质使用感受不如传统物理按键直不雅。  

　　另一个值得吐槽的点是标的盘上的触控按钮，天然它们看起来充满当代化，但操作体验却不尽如东谈主见。在这一方面，ID.7并未像新款高尔夫那样从头引入传统按键，略显缺憾。  

回顾：一款万能但不惊艳的家用电动车

　　总体来看，天下ID.7旅行车是一款终点实用的电动车。它的长续航、浩荡空间和极高的泄气肠，使其成为资料旅行的不二之选。若是你防御的是日常驾驶的便利性和家发愤能，而不是极致的加快性能和操控乐趣，ID.7无疑是一个值得推选的选拔。  

　　在外不雅和操控性上，天下ID.7粗拙并不如起亚EV6那般惊艳，但其优秀的静音性、讲究的驾驶感受以及充裕的里面空间，足以弥补这些不足。若是你在英国或欧洲阛阓，尤其防御旅行车的大空间和实用性，ID.7旅行版值得你隆重谈判。而关于那些只可买到掀背版ID.7的消耗者，天然缺憾，但这款车依然具备很强的眩惑力。  

智车派点评：比拟于天下ID.7轿车，ID.7旅行车在实用性上要更胜一筹，其有着更大的空间，况兼还有着可以的续航里程，不外这一切的前提是不谈判价钱的话。据了解，这次试驾的车型在英国的售价为59890英镑，约合54.73万元东谈主民币。这么的价钱，放在国内可有太多的选拔了。只可说，在中国车企大范畴出海前，传统的老牌车企们攥紧这终末的好日子吧。

（本文来自于手机中国）

　　声明：新浪网独家稿件，未经授权拒接转载。 -->